8000rpm 2km/h car says to 電訊台
现在这个时间段,一定会有很多机场力推V2Ray (这是一个套装组合,里面包含自研的VMESS格式)。可是在V2Ray中,仍然在机场端(运营者)是有办法修改代码后,做到浏览纪录的侧录、封包的抓取(定期做DPI) 相比SSR,不是VMESS不好识别,而是这是一个故意放出来的协议 常见机场分几种 1. 盗刷额度,架设Azure / Google Cloud,这种通常经营者本身没什么技术水平,都是网上找安装包,也不懂得深入代码研究,这种容易被利用(安装包渗透) 2. 搭建IPLC线路,我们都要知道,专线一分钱一分货,几百元一年,还大流量,想想有可能吗? 就算合租,ISP按照95值计费,以机场的使用者习惯,合租的价格也是相当高昂,那背后还有什么可能性,想想都知道 3. 自建BGP(真正的自建,包含拥有自己ASN跟IP subnets),但为了墙内速度,必须跟CU / CT / CM,至少一间做IP Transit,这里价格也是相当昂贵,以我司 经验来看,光是香港做transit,在有保底情况下,美金50 per Mbps,可以burst,这是什么概念,家用网大概现在都100Mbps以上,机场用户众多,为了使用体验,得签多少的速率 保底合同? 这还不包含机房费用 如果背后真的没什么利益可图,怎么算都不划算 传统来看,仍然最能保障传输安全,但也最容易被识别的,就是IPSec / OpenVPN,这些标准协定,这也是实话,只能通过机场自身努力,控制流量,降低怀疑。 🥺🥺🥺 V2Ray是钓鱼🎣的不安全。(但是好像很多人都用这个,没懂???) 如有技术性反驳请及时联系 @Rosemeichou